Co to jest TIR?
TIR, czyli Transport International Routier, to umowa międzynarodowa regulująca przewóz towarów drogowy. Pojazdy zarejestrowane w państwach, które podpisały tę umowę, mogą przewozić towar na terenie innych krajów bez konieczności dokonywania formalności celnych na granicy międzynarodowej.
Jakie są wymagania co do paliwa do TIR-a?
Wymagania co do paliwa do TIR-a (ciężarówki przewożącej towary międzynarodowe) zależą od norm emisji spalin, które są określone w przepisach dotyczących ochrony środowiska. W Europie normy te są regulowane przez Unię Europejską i określają minimalne wymagania jakościowe dla paliw, w tym dla oleju napędowego (ON) oraz biodiesla.
Od 1 stycznia 2020 roku obowiązują normy emisji spalin Euro 6 dla nowych ciężarówek i autobusów w Unii Europejskiej, co oznacza, że paliwo musi spełniać wymagania Euro 6.
Wymagania te określają maksymalne poziomy emisji związków węgla, węglowodorów, tlenków azotu i cząstek stałych. Ponadto, w celu ochrony silnika i zachowania jego sprawności, ważne jest, aby paliwo było odpowiednio oczyszczone z zanieczyszczeń, takich jak woda, zanieczyszczenia mechaniczne i biologiczne.
Wymagania co do paliwa do TIR-a różnią się w zależności od kraju i regionu, w którym działa dana ciężarówka. W związku z tym, zawsze należy sprawdzić obowiązujące normy w danym kraju i dokładnie przestrzegać wymagań co do jakości i czystości paliwa, aby uniknąć problemów z silnikiem i osiągnąć optymalną wydajność i ekonomię paliwową.
Paliwo, jakie należy nalać do TIR-a, zależy od rodzaju silnika, z jakiego dany pojazd jest wyposażony. Najczęściej spotykanymi silnikami w TIR-ach są:
– silniki wysokoprężne (diesel)
– silniki benzynowe
Jakie paliwo leje się do TIR-a z silnikiem wysokoprężnym?
Silnik wysokoprężny w TIR-ze wymaga paliwa o dużej wydajności i wysokiej jakości. Najlepszym wyborem dla takiego silnika są oleje napędowe o wysokim stopniu rafinacji. Najczęściej spotykanymi na rynku paliwami dla TIR-ów są:
– diesel Standard (ON)
– diesel Premium (ON)
– diesel B20 (ON)
Jakie paliwo leje się do TIR-a z silnikiem benzynowym?
W TIR-ach z silnikami benzynowymi paliwo stanowi mieszaninę benzyny i płynów ołowiowych. Wymagania co do jakości mieszanki są nieco mniejsze niż w przypadku silników wysokoprężnych. Najczęściej stosowanymi paliwami dla TIR-ów z silnikami benzynowymi są:
– benzyna bezołowiowa Pb95
– benzyna bezołowiowa Pb98
– benzyna bezołowiowa Pb100
Czy istnieją alternatywne źródła paliwa dla TIR-ów?
Obecnie istnieje kilka alternatywnych źródeł paliwa dla TIR-ów, które są coraz bardziej popularne w transporcie drogowym z powodu wzrostu kosztów paliw kopalnych oraz wzrostu świadomości ekologicznej. Oto niektóre z nich:
- Biodiesel (FAME) – Jest to biopaliwo, które można stosować jako zamiennik oleju napędowego. Biodiesel może być produkowany z różnych surowców roślinnych, takich jak rzepak, soja, słonecznik, a nawet odpady tłuszczowe. Biodiesel zmniejsza emisję gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń, co jest korzystne dla środowiska.
- LNG (skroplony gaz ziemny) – LNG jest coraz popularniejszym paliwem alternatywnym dla TIR-ów, zwłaszcza w Europie. LNG jest gazem ziemnym, który został skroplony do ciekłej postaci. Jego stosowanie pozwala na zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych oraz zanieczyszczeń w porównaniu do tradycyjnych paliw kopalnych.
- CNG (sprężony gaz ziemny) – CNG jest gazem ziemnym, który został sprężony do wysokiego ciśnienia. Może być stosowany jako zamiennik benzyny lub oleju napędowego, a jego stosowanie pozwala na znaczne zmniejszenie emisji zanieczyszczeń.
- Biometan – Jest to gaz powstający w wyniku procesów rozkładu organicznego, takich jak fermentacja lub kompostowanie. Biometan może być stosowany jako zamiennik CNG lub LNG. Jego stosowanie jest korzystne dla środowiska, ponieważ jest on w pełni biodegradowalny i nie emituje szkodliwych zanieczyszczeń.
- Elektryczne ciężarówki – Technologia ta jest wciąż na początkowym etapie rozwoju, ale elektryczne ciężarówki stanowią obiecującą alternatywę dla TIR-ów napędzanych tradycyjnymi paliwami. Elektryczne ciężarówki są bardziej ekologiczne i ciche, a ich koszt eksploatacji jest niższy niż tradycyjnych ciężarówek z silnikiem spalinowym.
Warto jednak pamiętać, że alternatywne źródła paliwa wymagają specjalnej infrastruktury i inwestycji w nowe technologie. Ponadto, w zależności od kraju, regionu i rodzaju paliwa alternatywnego, wymagania regulacyjne i logistyczne mogą się różnić.
Jakie są zalety korzystania z alternatywnych źródeł paliwa dla TIR-ów?
Korzystanie z alternatywnych źródeł paliwa dla TIR-ów przynosi wiele korzyści. Po pierwsze, stanowią one przyjazne dla środowiska rozwiązanie, co wpisuje się w politykę zrównoważonego rozwoju. Po drugie, stosowanie alternatywnych paliw pozwala na znaczące obniżenie kosztów eksploatacji pojazdów. Wreszcie, zwiększa się niezależność energetyczna kraju, co korzystnie wpływa na jego gospodarkę.
Tabela zbiorcza paliwa do napędzania TIR-a
Oto tabela przedstawiająca typowe wymagania co do jakości paliw dla ciężarówek (w tym dla TIR-ów) obowiązujące w Unii Europejskiej:
| Norma emisji spalin | Typ paliwa | Wymagania jakościowe |
|---|---|---|
| Euro 1-2 | Olej napędowy (ON) | Wartość opałowa (netto) >= 42,7 MJ/kg<br> Zapłon oleju napędowego (Cetan number) >= 49 |
| Euro 3 | ON | Wartość opałowa (netto) >= 42,7 MJ/kg<br>Zapłon oleju napędowego (Cetan number) >= 51 |
| Euro 4-5 | ON | Wartość opałowa (netto) >= 42,7 MJ/kg<br>Zapłon oleju napędowego (Cetan number) >= 51<br> Maksymalna zawartość siarki 50 ppm |
| Euro 6 | ON lub biodiesel (FAME) | Wartość opałowa (netto) >= 42,7 MJ/kg<br>Zapłon oleju napędowego (Cetan number) >= 51<br>Maksymalna zawartość siarki 10 ppm<br> Maksymalna zawartość wody 200 mg/kg<br> Maksymalna zawartość zanieczyszczeń mechanicznych 24 mg/kg<br> Maksymalna zawartość metali ciężkich 5 mg/kg |
Warto jednak pamiętać, że wymagania co do jakości paliw mogą się różnić w zależności od kraju, regionu i norm emisji spalin. Dlatego zawsze należy dokładnie sprawdzić obowiązujące wymagania w danym kraju, w którym ma być używany dany TIR, aby uniknąć problemów z silnikiem i osiągnąć optymalną wydajność i ekonomię paliwową.
Czy alternatywne źródła paliwa są już stosowane w TIR-ach?
Tak, coraz więcej firm transportowych decyduje się na korzystanie z alternatywnych źródeł paliwa dla TIR-ów. W Polsce działa już wiele firm świadczących usługi transportowe ekologicznych pojazdami napędzanymi gazem ziemnym skroplonym lub sprężonym. W Europie zachodniej korzystanie z alternatywnych źródeł paliwa dla TIR-ów stało się już niemalże standardem.
Podsumowanie
Paliwo, jakie należy nalać do TIR-a, zależy od typu silnika, z jakiego dany pojazd jest wyposażony. Najczęściej spotykanymi paliwami są oleje napędowe dla silników wysokoprężnych oraz benzyny bezołowiowe dla silników benzynowych. W ostatnich latach coraz popularniejsze stają się alternatywne źródła paliwa dla TIR-ów, takie jak gaz ziemny skroplony czy sprężony oraz biopaliwa. Dzięki nim można obniżyć koszty eksploatacji, wpisać się w politykę zrównoważonego rozwoju oraz zwiększyć niezależność energetyczną kraju.
